“以前拉一网鱼虾得跑两趟，遇上台风天增氧泵断电损失就大了，燃油皮卡油耗也高得吓人，现在换了雷达金刚PHEV，这些难题全解决了！”在海南的渔民码头，渔民张师傅擦拭着自家的吉利雷达金刚PHEV，语气里满是赞许。这款专为农林牧渔、商业运输场景打造的电混皮卡，正成为当地渔民群体中的“创富利器”。

张师傅的渔船每次出海能捕捞上千斤鱼虾，过去的传统燃油皮卡不仅载重有限，也易出现车架扭曲、操控性下降等问题，不仅耗时还影响行车安全。换用吉利雷达金刚PHEV后，这一问题迎刃而解。该车搭载与特斯拉Cybertruck同源的隐藏式大梁结构，耐久承载超1吨，1.76米长的STC复合材质货箱防锈防磨，一次就能轻松装下整船渔获。更关键的是，车辆满载状态下仍保持6.1米最小转弯半径，在渔港狭窄道路中灵活穿梭。“以前两趟的活，现在一趟搞定，货箱重载时既不翘头也不变形，跑起来底盘不发飘。强大的承载能力，直接提升了运输效率，能更快将渔获送达市场，保证了鱼虾的新鲜度，价格卖得更高。”张师傅开心的说道。

除了载重，吉利雷达金刚PHEV的另一大法宝是外放电功能。张师傅在海边有一个育苗鱼塘，夏季高温或突发停电时，增氧泵停转可能导致鱼虾大量死亡。如今他只需将车辆开到鱼塘边，通过220V接口连接增氧泵，车辆最高可达21kW的放电功率便能持续供电，工作一天不间断。“这皮卡就是个移动电站，随时给增氧泵供电，关键放电声音还很安静，没有燃油皮卡那么大的噪音、油味。上次台风天停电两天，全靠这车供电，塘里的鱼虾始终活蹦乱跳，这可是实实在在的收益。”

海南气候潮湿多雨，涉水、腐蚀都是车辆常态，作为渔民用车，皮卡货箱常年浸泡在水中。吉利雷达金刚PHEV的电池包通过IP68级防水防尘认证，通过振动、冲击、挤压、跌落、火烧和热失控等105项严苛测试。这也是张师傅最满意的一点：“这车电池、电机、电控‘三电系统’从来没出过问题，下雨天、洗车时也不担心过漏电漏水。”加之吉利雷达品牌提供的“三电系统终身质保”政策，让张师傅这样的用户彻底消除了后顾之忧。“我们渔民用车环境差，有了这个质保，感觉特别安心，仿佛有人为我们保驾护航。”

对于日均行驶200公里的渔民而言，用车成本直接决定利润。张师傅算了一笔账：吉利雷达金刚PHEV在纯电模式下每公里仅需5分钱，满载情况下每公里成本约为0.47元。“以前开柴油皮卡，每公里油费0.8元，现在省了近一半。”更关键的是，车辆作为新能源车型享受购置税减免与海南不限行政策，年省通行费超5000元，加上2万公里保养一次、一次保养200块钱等因素，3年足以省出一辆新皮卡车钱。

对张师傅而言，吉利雷达金刚PHEV已不仅是一辆交通工具，更是他渔业生产中的得力助手和可靠保障。其超越同级的载重能力、实用的外放电功能以及坚实的三电安全与质保，精准契合了农林牧渔用户“拉得多、保鲜准、赚得稳、用车安”的核心需求。如今，越来越多的海南渔民像张师傅一样，换成了吉利雷达新能源皮卡，正驾驶着这样的“创富利器”，行驶在祖国的神州大地上。